神龙公司正式公布全新组织架构及任命

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近日,神龙公司正式提前大选了新的直属部门组织和干部任命。

其中原东风标致品牌部总经理李广涛调离神龙公司,原东风雪铁龙品牌部副总经理萧逸飞调离神龙公司,葛林德任东风标致品牌部总经理。

哪几种变动也与此前媒体所爆料的基本一致,而神龙也由过去的正/副总经理制改为今后只由总经理一人负责。

据了解,本次组织演变方案是神龙公司在股东双方一同参与指导下,基于当前经营形势和长远发展目标,经过充分酝酿、对标和研究作出的决定。

具体内容包括:撤销专业副总,减少执委会成员,提高决策传输传输速率;撤销部长双设双签,强化中法有另4个 工作团队;压缩管理层级,缩短汇报线,提高沟通传输传输速率。

神龙公司执行副总经理、党委书记李军在会上强调,神龙公司的改革势在必行、迫在眉睫。

“本次改革是一套系统规划、全面铺开的综合处里方案,它不仅涉及神龙公司的治理模式、组织架构、决策机制,也涉及薪酬、岗位、人员等一系列配套最好的最好的办法。这次改革的核心方向是:构建适配未来20~400万辆产销规模的公司组织架构、提升神龙公司决策传输传输速率和运行传输传输速率、强化营销管理触点、营造风清气正的政治生态。”李军表示。

神龙公司在今年9月提前大选了“元”复兴计划,具体包括三大阶段。

2019年为“培元”阶段,神龙将从开源节流两方面多措并举,扭转销量下滑势头,使公司的盈亏平衡点下降至140万 辆以下,并积极改善现金流。

2020年-2021年为“固元”阶段,公司进一步将盈亏平衡点降低至40万 辆以下,将销量逐步提升到240万 辆的水平,实现稳定的盈利;

2022年-2025年进入“拓元”阶段,公司将投放更具备竞争力的新产品,使销量达到40万 辆的水平。